8.トロッコ入線

何っ？バックで推進運転なのか？しかも運転手がいるぞ！事前に下調べをしてなかったので驚きの連続だったんですが、機関車は常に木次側にあって、備後落合向きの列車ではトロッコ車両のスハフ13が先頭になり、元車掌室に設けられた運転台で機関車を制御してるみたいです。いやぁ驚きです。ていうか、このトロッコ列車自体、今回の旅の計画で初めて知ったんですけどね・・(汗) 乗り鉄さんや地元民の方なら常識だったんでしょうけど・・。廃線については県外の線でも見聞きした事はあるんですが、列車や車両については疎く、国鉄時代で止まってるもので・・。 さて、乗車の前に列車の撮影をば。DE15とは初顔合わせです。あぁ、ここにラッセルヘッドが付くんだなぁ〜としばし観察。

青と白のカラーリングのディーゼル機関車もなかなか良いなぁ〜。

タブレットキャッチャーに萌えます(笑)

客車２両とディーゼル機関車との統一されたカラーデザインが素晴らしいですね。

よく見ると結構補修の跡が・・・。元の車が古いから、そりゃボロくなるわなぁ。方向幕ももう少し凝ったデザインにしてあげればいいのに・・・。ちょっと貧弱過ぎませんか？

そしてトロッコ車両に乗り込みウロウロ。へぇ〜こりゃ凄い。木のシートだ。

ほぉ〜、しまね景観賞優秀賞だって。

最後尾(さっきまでは先頭)にはノートと記念スタンプ・スタンプ用紙が置いてあったので、早速用紙を手に取る。あちゃ〜！タイトルがワードアート文字・・う〜ん安っぽさ全開じゃ(汗)　とりあえずポン！ありゃ！インクが薄いわ・・。日付を自分で書いてっと。よし出来上がり。お客はパラパラと乗ってくるけど控車に乗る人が多い。木次方面から折り返しで乗る客もいるようだし、指定席券をその場で発券させてる人もいました。今日は空いているから許せるんでしょうか・・!?まだ出発まで時間があるので、再びホームを探索。来る時に乗ってきた列車は、折り返し三次行きとなって停車中。備後落合着のおろち号からこちらへ乗り換える客も数名いました。

おろち号は２・３番のりばに向う通路を空けて停車します。

三次行きの列車が発車していきました。

通路の目の前に停車しているので、ヘッドマーク？テールマーク？も間近で見れます。

再びトロッコ車両に戻り、仕事が休みの嫁さんにTV電話でトロッコ列車を生中継(笑) ちょうど実家に居るようで義母の姿も(汗) 他の客は殆ど控車に移動してるため、車内はガラガラでトロッコ車両の様子がよくわかったみたい。そのまま映していると、先ほどの「えがちゃん」と夫婦が出入口付近に居たので「たまたま居合わせたお客さんです〜」と紹介。嫁さんは状況が分からず、「今の誰？」　兄ちゃんと夫婦だったからよかったものの、女性客だったら変な勘違いされてたかも(汗)
そろそろ出発の時間だ。