久しぶりの宮田線全線トレース。ますは勝野駅から。電化以降、駅舎すらないショボショボの駅になってしまいましたね。写真左には筑豊本線の旧ホームが残っています。宮田線は3番ホーム。写真右の駐車場あたりにありました。
筑豊本線と別れる所にある踏切跡。一時、通学路として舗装されていましたが、今は元の草まみれの姿に戻ってしまいました。
ガーダー橋上にあった仮設通学路も完全に撤去されていました。
上のガーダー橋そばの踏切跡から磯光方を望む。11月とはいえまだまだ雑草群に埋もれていた。
線路跡をよこに見ながら並走道路を進み、小竹方面へ抜ける県道の踏切跡へ来た。まだまだトラ模様の柵は健在で踏切トラブル時のお願い看板も残っています。
上の踏切跡を勝野方から磯光方へ見たところ。奥へ続く道路が宮田線跡の道路。
磯光駅跡。ここまで整備されるとどこに駅舎が?どこにホームが?って感じになりますね。ホーム撤去から道路化までの定点観測はこちら。
磯光駅跡を通り越しかつて踏切があった場所付近に残っていた境界杭。こうして1本まるまる状態なのは初めて見たなぁ。たいがい埋まってるからねぇ。