知っていますか？あの街に鉄道が走っていたこと
覚えていますか？あなたの街に駅があったこと
その廃線跡はどうなっているんだろう？
さぁ、鉄道遺構へ行こう!!
【小濱鉄道】

小濱鉄道②上千々石−木津の濱間／特別寄稿（All Photograph＆Text／庵田綏宇）

上千々石駅からすぐのところにいかにも鉄道トンネル、といった構造物が控えます。こちらは千々石第二トンネルです。カーブするトンネルというのは、少々怖いですね（この幅ですし）。

これを過ぎれば、あれれ、またトンネル。小濱鉄道区間に入ると、山あり谷ありの難所が続きます。普通車同士の離合はほぼ不可能。クラクションと一旦停止は必須です。

千々石第一トンネル内部の作業員待避所。総石積なところが泣かせます。もうひとつのトンネルには道祖神が置かれていたような気がします。まあ、ちょうど良い広さですね。

千々石第一トンネル（外観）。ちなみに右側にある看板は、「このトンネルは歩行者が通りますので徐行をお願いします」との看板。この路は長崎県・温泉鉄道想い出の道ウォーキングロードとして整備？　されているようです。

トンネルの次は切り通し！　これは難所です。工事費が嵩む、開業が遅れると良いことはあまりありません。廃線になった理由もここにあったのでしょうね。

切り通しを抜け、すぐのところに突如ホームが見えます。周りは農家がちらほら。小さな集落を形成しているので、何となく駅が置かれるかな、と類推できます。

木津の濱駅跡。当コースの中では、最も良好にホームの形を遺しているとして、「長崎県の近代化遺産」の中でも紹介を受けています。
昭和13年の廃線とは思えないくらい、はっきりと痕跡が見えるのは、まことにうれしい限りです。

汽車の来ないホーム。しばしぼーっと佇んでみます。そうすると、どこからともなく汽笛が聞こえてきそうです。ここまで遺っているとなると、休憩所として駅舎もあればなあ、というのは欲張りでしょうね。