◎西鉄新宮駅〜津屋崎駅間
1925年7月1日、博多湾鉄道汽船によって開通。開通区間は和白〜宮地岳(初代)。この際、開業した駅は、新宮港(→西鉄新宮)・新古賀(→西鉄古賀)・筑前福間(→西鉄福間)・宮地岳。1929年8月16日、電化(1,500V)。1929年11月1日、花見駅開業。1942年9月19日、合併により九州電気軌道となり、その後西鉄となる。1950年5月15日、新宮港駅を西鉄新宮駅に、新古賀駅を西鉄古賀駅に、筑前福間駅を西鉄福間駅に改称。1951年7月1日、西鉄福間駅〜宮地岳駅(2代)〜津屋崎駅間を延伸開業。その際、西鉄福間駅〜宮地岳駅(初代)間は廃線となる。1958年10月1日、古賀ゴルフ場前駅開業。2007年3月31日限りで、西鉄新宮駅〜津屋崎駅間が廃止となった。
香椎駅付近の高架化開業を前に新西鉄香椎駅の一般公開行われました。てっきり軌道に降りて高架を歩けるのだと思ってましたが、ホームからの見学だけでした。ちょっと残念。で、せっかくなので津屋崎・・・
高架開業翌日です。すでに警報機・遮断機は撤去済。香椎側の分岐器で何か作業中。香椎側分岐器で作業中。おや?スプリングポイントのSマークが変わってる。宮前側はユンボ登場。ポイント標識が無くなってる・・・
西鉄宮地岳線は2007年3月31日を最後に津屋崎〜西鉄新宮間が部分廃止になりました。最終日はおっちー嫁が過期妊娠だったため、産科に行く途中にチラ見した程度でした。産後の4月初旬に探索し・・