●大任〜伊原/1
現在は道路が完成していますが当時は部分的にしか出来ていませんでした。左中央から伸びているのが油須原線。奥は大任側。少し見づらいですが右の山のふもとに現在も残っている鳥居があるので現地探索の際などには比較してください。
●大任〜伊原/2
伊原駅の直前の県道との交差の踏切にて。雑草の先が伊原駅。写真では見にくいですが、看板には「踏切廃止」の文字。現在は伊原北という交差点で写真左手にデイリーストアがあります。
●伊原駅跡
廃止2年後の当時奇跡的に残っていた駅舎。非常にボロボロですが、現役当時もこんなもんだったと思います。現在はホームの部分は道路になっていますが、駅舎のあった場所はそのまま空き地になっています。駅舎横のガレージはありませんが横に立っている電柱は今も健在です。周辺の土地は宅地や道路になっているのに駅舎の場所はそのままで取り残された感じです。
●伊原駅跡内部
ホントに廃墟です。現役当時のままでしょう。
●伊原駅ホーム
ホームもほぼ当時のままでした。添田線にしては結構長いホームですね。
●添田駅構内
添田線は1番線から発着していましたが、1987年の時点で1番線のレールは撤去されていました。現在は線路跡は駅の駐車場や公園になっています。現在の駅の時刻表には2番線・3番線の発着しかなく1番線は幻となっています。添田駅の構造は奇妙で日田彦山線はこの写真の左側から進入し、1番ホームの数百メートル先の島式ホームに到着します。現在添田駅は新築されましたがこのいびつな構造はそのまま。
●添田駅
これもいかにもっていう感じの駅です。現在は立て替えられています。