嘉穂信号場より大隈寄りに残るレンガ構造物。現存する上山田線の遺構で唯一のレンガ遺構だと思われます。レンガの下はコンクリート製になってます。なんでかな?
近くで見ると・・、やっぱレンガ最高。草むらのかなにはレールも放置されています。
嘉穂信号場の下山田側にある踏切跡より。年々深い茂みに覆われているように感じます。侵入を阻止するかのように鉄条網が張られていました。
上の写真と同位置より、しゃがんでみたところ。この部分のレールはまだまだあります。
現役時代の嘉穂信号場はこちら。
今度は下山田側を見たところ。画面中央に見える小さな杭に注目。最近まで無かったように思うんですが・・。結構新し目の杭でしたよ。なにか動きがあるかもしれませんね。
この撮影と同時期に嘉穂信号場への侵入された方がいました。サイトはこちら。大変いいものを見せていただきました。
嘉穂信号場〜下山田間の日吉峠付近に残る信号3連発。
線路跡に架かってる歩道橋より嘉穂信号場方面を望む。信号機跡がある。この歩道橋の下山田側にも信号機があるので、歩道橋が出来たときに移設されたのかな?
路盤は木が生い茂っていて廃止されてからの年月を感じます。
今度は反対側、下山田方面を望む。上記、信号3連発の一番右のヤツです。ここから先は再び道路になります。
付近の民家の壁に面白いもの発見!
今まで気づきませんでしたわ。
この先、新原トンネル跡〜下山田駅跡〜上山田駅跡までは、特に変化もないのでカットさせていただきます〜。次ページは上山田駅跡です。