Web Otchee!! TOPPC50 最後の定期客車普通列車 >2647

2001年9月中旬、廃止を間近に控えた50系客車列車のうち、門司港17時21分発飯塚行き2647列車に乗ってきました。

写真は留置線で待機している2647列車。この列車、朝は6時50分直方発8時10分門司港着の2630列車で、ここで半日以上もお昼寝して2647列車となります。
この様に晩年は青い12系客車を連結していました。50系のトイレにタンクが無いための処置だとか。

留置線から一旦門司方向へ進んだ列車は、バックしながらホームへ進入してきます。作業員と運転士は無線で交信しながら停止位置でピシャリと列車を停めます。

門司港駅は全てのホームの末端に駅舎のある行き止まり式の構造で、終着駅・始発駅らしさを醸し出してくれ旅情を誘います。今回は短い区間ですけどね。
今の鉄道は、どんどんスピード化が進み、旅情なんぞにひたっているヒマは無くなってきましたね。こういった鈍行列車が無くなるのは非常に寂しいですなぁ。

筑豊本線50系の機関車と言えばDD51。おっちー一番お気に入りの機関車です。今回はDD51-848です。ちなみにこいつはJR貨物の機関車です。

17時21分、客車列車独特のグッとくる衝撃とともにスーっと静かに動き出し、門司港をあとにしました。