東小倉の専用線跡

東小倉駅の海側にあった高浜のヤードから小倉駅方向に向かって線路が延びていて、そこから各方面に専用線がありました。信号機位置図(S52)によると、大協・モービル石油・日本セメント・共同石油に専用線があったようです。

自転車で一通りまわってみましたが、大型店舗が出来たり、道路が改修されてたり、
空き地になってたりで、目立った跡は見つけられませんでした。

まずは、信号機位置図の大協と記された専用線跡から。

高浜のヤードから海側へ分岐した線路は、大きくカーブして国道199号線を横断し、再びカーブして、大協石油㈱小倉油槽所へ続いていました。ヤードから国道、その先のカーブまでは跡はありませんでした。国道を越えた先ではカーブに沿って建物が建っているので、思わずニヤリします(笑)
空中写真の矢印部分の道路に踏切跡と思われる所がありました。

線路部分を埋めました・・・的な舗装が、いかにもって感じです。

閉ざされた門の先にはバラストが残っていて、貨物ホーム上家っぽいのもありました。

次にモービル石油・日本セメント・共同石油。

モービル石油があった所は現在ナフコになっており、どこ線路があったのか全然わかりませんでした。
分岐部分もだいたいこの辺やろ？って想像するしかありませんでした。
日本セメントの専用線は大協石油と同じように道路に踏切の痕跡がありました。（矢印）

舗装が違うので一目でそれとわかりました。踏切部分の前後には鋲が残っていました。
工場跡地は更地になっています。
踏切跡から反対側を見ると、線路のカーブに沿った形でナフコの敷地になっているのがわかりました。

共同石油については全然分かりませんでした。

信号機位置図(S52)では途切れていますが、砂津川を渡って、小倉駅北の住友セメントまで線路は延びていました。