38.鉾田駅跡へ

高架橋の下、水戸側の盛土の横を通って通学していました。法尻に植えられている桜の生長ぶりに驚きました。1~2メートル程の高さしか無かったのに・・・。法面も草ボウボウになってしまいました。昔は列車がよく見えていたんですが・・。

盛土の横を通り過ぎると、大洗鹿島線の架道橋の下を通り「グリーンロード」と呼んでた歩道を登っていきます。この橋台の落書きの酷さは昔からですね(汗) 懐かしくもあり、恥ずかしくもあり・・。どの土地でも橋台はバカタレの餌食になりやすいですね・・・。

廃線探索を始めてから銘板に目が行くようになったんですが、
当時は全く気にしてませんでしたね。名称と着手・竣工年月日を初めて知りました。

着手から竣工までちょっと時間がかかってますね。

↓グリーンロード入り口。左から土砂が流れてる所がありますが、そこは学校裏山を抜ける近道の出口。高い木々に囲まれているため昼間でも暗かった。途中に祠みたいな物があったけど、それが馬頭観音やったんかな？

ここも木々の生長にビックリしました。新緑の季節になるとまさにグリーンロードやね。あまりにも木が大きくなり過ぎて全体的に暗くなってしまい、ちょっと気味が悪くなってましたね。下の写真辺りからは大洗鹿島線が見えていたんですが・・・。

通い始めた頃はこの坂がきつくてタマランかったんですが、数日で慣れてしまいました。この歩道じゃなくて、高台の反対側から回る車道を通る道もあるんですが、どっちを通っても坂道なんですよね。きっと脚力が鍛えられたと思います(笑)

私らの頃も日が沈むと、外灯がポツンポツンとあるような暗い道で、冬場など部活の練習が終って暗くなった時は、防犯上？女の子と一緒に帰ったりしてましたもんね。今はさらに暗いんでしょうね。ここでも記憶の引き出しがどんどん開かれました。
グリーンロードを登り終えると、新鉾田駅方面へ抜ける道路を通って学校の前を通ります。この銀杏並木。懐かし過ぎます。ここをほぼ毎日歩いていました。そして、再び坂を下って市街地へ続く階段を降ります。
来る前は、鉾田駅までの道を覚えているだろうか？と心配になりましたが、ここまで来ると当時の感覚が蘇ってきて、地図無しでどんどん歩いていけました。商店が建ち並ぶ道を歩き、あぁ、こんな店あったなぁ、あれ？ここは○○という店だったのに無くなってるわ・・・とか、記憶の引き出しが一杯開かれたところで、かつての鉾田駅前に到着。

何？この空間。見えた瞬間、身体がフリーズしてしまいました。味のある木造駅舎は既に無くなっていました。残っているのは２本のホーム跡と線路のみ。撤去された事は知っていましたが、実際に見ると何とも言えぬ寂しさが込上げてきました。